Isso resultou em redução de peso, gerenciamento de tráfego de informações, facilidade em diagnóstico e manutenção, uma vasta oferta de funções de conforto, conveniência e segurança ao usuário final.
A rede CAN foi desenvolvida pela empresa alemã Robert Bosch, em 1980, para simplificar o sistema eletroeletrônico dos veículos. Antes da rede CAN, cada componente do veículo tinha uma fiação própria, o que tornava o sistema complexo, pesado e sujeito a falhas. Com a rede CAN, os componentes se comunicam por meio de um barramento de dois fios trançados e não blindados, chamados de CAN_H (CAN High) e CAN_L (CAN Low). Esses fios levam as informações de um módulo para outro, eliminando componentes em excesso e reduzindo os custos e o consumo de energia.
Utilize o cabo fornecido no kit de instalação para conectar o dispositivo à tomada de diagnóstico (DLC) do veículo. A DLC é um conector padrão que facilita o acesso à Rede CAN do veículo.
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Nos veículos atuais, por exemplo, são aplicados diferentes sistemas de comunicação de dados para atender a evolução dos veículos, preservando a qualidade, bom funcionamento e praticidade na reparação.
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Em termos de eficiência econômica, a tensão de 110-120V é considerada mais segura. Contudo, há uma rede de distribuição mais cara por causa da sua capacidade, que exige uma seção de fio maior, portanto, se você não economizar, alguns aparelhos podem se tornar verdadeiros vilões da conta de luz.
Certifique-se de que o dispositivo está funcionando corretamente. Normalmente, ele apresentará uma luz verde ou azul para indicar a conexão à Rede CAN e uma luz vermelha ou laranja para indicar a conexão à internet.
Saber as vantagens da utilização de uma tecnologia como a rede CAN reflete nos resultados que a frota terá. Afinal, investir em algo requer saber se aquilo lhe trará algum retorno. Por isso, temos um conteúdo focado no Retorno sobre o Investimento (ROI), assim você terá a certeza de aderir ao uso da rede CAN.
O modelo de Controller Area Network (CAN) foi proposto por Robert Bosch, em 1980, para comunicação entre os componentes de controle em veículos. O sistema é utilizado nos veículos atuais e foi desenvolvido para suprir a necessidade de interconexão entre as unidades de comando do veículo.
Cada mensagem é composta por quatro partes: identificador, controle, dados e CRC (Cyclic Redundancy Check). O identificador é o código que define o tipo e a prioridade da mensagem. O controle é um campo que indica quantos bytes de dados estão sendo enviados (de 0 a 8). Os dados são as informações propriamente ditas, como velocidade, temperatura, pressão etc. O CRC é um campo que verifica se houve algum erro na transmissão dos dados.
No caso dos gestores de frotas de veículos grandes, além desses dados, registrar as paradas realizadas pelos motoristas é muito importante. A Lei 13.103, popularmente conhecida como a Lei do Caminhoneiro, determina que o motorista deve realizar 11 horas de descanso num período de 24 horas, obrigatoriamente.
Também gostaríamos de saber a sua opinião sobre este texto. Você o achou informativo, didático e envolvente? Você aprendeu algo novo com ele? Você tem alguma sugestão de melhoria ou de outro tópico que você gostaria de ver no nosso blog?
A rede CAN é essencial para captar as informações necessárias para realizar o rastreamento de veículos de uma maneira eficiente. Implementada por meio da telemetria veicular, é possível compartilhar os dados armazenados no computador de bordo com a central de controle da empresa.
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Esta publicação te ajudou? Confira essa e outras explicações sobre questões de logística e gestão de frota no blog da Cobli.
As informações transitam em um par de fios entrelaçados (CAN + e CAN -), interligando os módulos (2 ou mais) conforme sua arquitetura e com resistência de terminação em suas extremidades de aproximadamente 120 ohms ligadas em paralelo, tendo como resultado uma resistência de 60 ohms.
O modelo de controle CAN foi criado Robert Bosch, em 1980, para centralizar a comunicação entre as unidades de controle – como módulo de injeção, módulo de conforto, ABS e entre outros – de veículos.
A disponibilização dos dados na rede CAN é obrigatória para veículos pesados, como caminhões, que possuem uma regulamentação mais rígida com relação a pausas periódicas e controle de velocidade.
Em resumo, a instalação da Rede CAN é um processo acessível com o kit adequado e os passos corretos. Ao implementa–la em seus veículos, você poderá otimizar o desempenho, a segurança e a economia, trazendo benefícios significativos para a gestão e manutenção de sua frota.