A maior diferença entre côncavo e convexo está em sua forma. Côncavo é usado para descrever qualquer superfície que se curva para dentro. ... Um espelho convexo é um espelho esférico no qual a superfície refletiva e o centro da curvatura estão em lados opostos do espelho.
1. Que tem saliência curva. 2. Arredondado exteriormente; curvo.
O retrovisor eletrocrômico ajusta o seu “brilho” de reflexo de forma automática, seguindo a intensidade da luz projetada sobre ele. Com isso, ao receber uma luz bastante intensa, o acessório usa um ajuste eletrônico para escurecer automaticamente o espelho.
O espelho não é totalmente reto a superfície do vidro da frente está a um ângulo da parte de trás, a superfície espelhada que “produz” as imagens. Então, se você olhar para este espelho quando sai da linha de produção, ele estaria em forma de cunha com a borda mais grossa no topo.
O equipamento funciona de maneira bastante simples: ao ser acionado, ele altera o ângulo da lente do retrovisor, apontando-a para cima. É o suficiente para impedir que a luz forte incida diretamente nos olhos do condutor e prejudique sua visão. “É um recurso simples, que existe nos carros há 20 ou 30 anos, mas eficaz.
A regra básica para ajustar os espelhos é fazê-los cobrir a maior campo visual possível. “O retrovisor interno deve abranger a maior área possível do vidro traseiro. Já os externos devem pegar o mínimo possível a lateral do carro”, explica o coordenador técnico do Cesvi Brasil/Mapfre, Alessandro Rubio.
Basta baixar o retrovisor, puxando a alavanca ou interruptor dele para baixo o máximo possível, de forma que ele esteja apontado para o chão. Assim, basta começar a manobra de alinhamento com a calçada. O mesmo pode ser feito quando você usa a baliza do lado do motorista.
Sentado na moto, segure o guidão como se você fosse pilotar. Vá regulando o espelho até pegar o cantinho do seu ombro. Faça isso nos dois lados. Essa é a maneira que você vai ter mais visão do trânsito lateral e de atrás.
Posicione o banco corretamente Uma forma de evitar o ponto cego do retrovisor é ajustar o banco do motorista corretamente. Para isso, você deve alcançar os pedais de maneira que os joelhos fiquem um pouco flexionados, e não completamente esticados. A mesma regra vale para os braços.
Separamos 3 dicas básicas para você evitar o ponto cego e poder seguir viagem (curta ou longa) com tranquilidade e segurança:
Nestes casos, é aconselhável a instalação de um espelho côncavo para diminuir os pontos cegos. Já os carros mais modernos costumam vir equipados com o convexo, que amplia o campo de visão – apesar de, nele, os outros veículos parecerem mais distantes.
O ponto cego fica nas laterais dos carros e existem em todos os modelos, não tem jeito. ... Com as costas retas e os punhos alcançando o volante, de maneira que os braços também fiquem semiflexionados, ajuste o retrovisor interno do carro de forma que ele visualize a maior parte do vidro traseiro.