No meu caso, quando essa luz acendeu no painel do meu Corsa Sedan, eu senti que o carro perdeu potencia, e as vezes falhava. ... De maneira quase que geral, essa luz quando acende, significa que um dos sensores estao com mau contato, ou mau funcionamento.
No caso do painel do Uno novo temos um cadeado amarelo que pode acender, o que é quase exclusivo de modelos da Fiat. Também existe uma indicação em forma de chave de boca que significa manutenção programada para o carro. A palavra TEMP também pode aparecer e significa problemas com a temperatura do motor.
Mas, nesse post, iremos explicar o que significa um cadeado amarelo acendendo no painel do Novo Uno. A fábrica chama este tipo de advertência no painel de luz espia, que em condições normais deve dar uma piscada quando a chave do carro é ligada. ... Sim, a chave do seu Uno é um acessório muito importante, mas frágil.
Para desabilitar o imobilizador, existem as seguintes maneiras:
O econômetro é um instrumento eletrônico sinalizador de consumo de combustível. ... Quanto mais próximo o ponteiro estiver do início da faixa verde (parte inferior da escala), melhor estará sendo o consumo de combustível.
O propulsor impulsiona muito bem o carrinho, e faz com que dirigi-lo seja bem agradável. O economy responde rápido aos comandos do acelerador, fornecendo agilidade suficiente para enfrentar o trânsito das cidades, que é a sua praia. Se você quiser colocá-lo na estrada, saiba que ele cumpre muito bem essa missão.
As luzes amarelas indicam um defeito que não é tão grave, mas requer que o carro seja levado à oficina. O motorista pode rodar alguns quilômetros ou horas com ela acesa no painel, mas nada além disso. Já se a luz que se acendeu for vermelha, o carro deve ser parado imediatamente para evitar danos ao motor.
Para ajustar o relógio:
1° escote o carro o mais próximo de uma parede, 2° trace uma linha reta na frente do carro, na altura dos faróis, 3° ligue os faróis, eles devem estar ambos na mesma altura, caso contrário você regula nos parafusos de cima, e o mesmo se faz com a luz alta. Espero ter ajudado, boa sorte.
O display exibe: "Hora" ou "Formato";
Pressione UP, e selecione Definições > Sistema > Hora. Configura o dispositivo para mostrar a hora no formato de 12 horas ou 24 horas.
aperte Menu para selecionar que vc quer acertar a hora. a função hora fica piscando e va apertando + / - ate a hora que quer. para os minutos, aperte de novo Menu, para que a palavra Minuto pisque.
Macaco - Diferentemente do carro antigo de seu avô, os veículos de hoje vêm com macacos dobráveis e leves para levantar os automóveis. Não precisa fazer academia para tocar a manivela e erguê-lo. O macaco deve ser encaixado no friso que fica na lataria.
O macaco está dentro de uma caixinha (estojo) no meio do pneu de estepe, embaixo do carro. NA Xsara Break existe um compartimento apra acondicionar a chave, nas Xsaras (não break) não existe tal compartimento.
MACACO – O macaco do Etios vai alojado sob o assento do banco do motorista. Está mais protegido de gatunos do que no porta-malas, mas também é uma fonte de ruídos e exige certa ginástica para ser acessado ou alojado de volta.
Estepe/macaco O macaco do tipo garrafa está alojado na lateral esquerda do vão de carga, atrás de tampa plástica. Junto dele está a bolsa de vinil com o kit de troca (chave de roda e extensões da manivela).
O manual do proprietário estabelece que devo calibrar os pneus com 29 libras, mas assim o carro pula demais.
Para elevar a cabina com o macaco, primeiro é necessário retirar a tampa do cubo e desapertar ligeiramente os parafusos. Gire-os no sentido anti-horário. Não remova-os apenas solte-os, usando o equipamento que você tem no tronco com a roda sobressalente. Normalmente você deve ter uma cruz ou uma chave de liberação.
Traseiro: 38 psi (2,62 bar)
Traseiro: 29 psi (2 bar)
Traseiro: 32 psi (2,21 bar)
Pneus devem estar frios para fazer a calibragem Com isso, os pneus aquecem, e é preciso colocar entre 1 e 2 libras (psi) além da pressão indicada pelo fabricante, porque já há uma pressão interna causada pelo ar circulante.
Traseiro: 40 psi (2,76 bar)
Traseiro: 48 psi (3,31 bar)
MTB: Dicas no preparo da bike, cuidados e calibragem
Em bicicletas de cidade a pressão deve estar entre 45 e 120 PSI ( dependendo da indicação do pneu ) – diferente dos 35 a 65 PSI (2.