Um dos primeiros sintomas de falha na bobina de ignição é o veículo contrabalançando. Esse problema acontece quando o combustível não utilizado é emitido através do sistema de escape e pode ser identificado pela presença de fumo preto e cheiro da gasolina.
Este pulso no enrolamento primário da bobina de ignição faz “aparecer” a alta tensão em seu secundário (similar a um transformador), que ligado na vela de ignição gera a faísca para iniciar a queima da mistura de ar e combustível que se encontra dentro da câmara de combustão.
-troque as posiçoes dos pinos do multímetro (Os valores do multímetro serão sempre entre 17 e 22 volts. -se houver algum valor muito inferior, significa que o estator está queimado. Se o valor encontrado for muito acima de 22 volts o estator também estará queimado.
R$ 184,29 À vista no boleto!
CDI é a sigla para Certificado de Depósito Interbancário – o nome dos empréstimos que os bancos fazem entre si para fechar o caixa do dia no positivo.
INSTALANDO O CDI E FAZENDO AS CONEXÕES O CDI dispõe de abraçadeira e parafusos e deve ser fixado diretamente no quadro de sua bicicleta. Procure instalar o CDI de forma que o cabo alcance a vela sem ficar excessivamente esticado. Uma dica é instalar o CDI logo abaixo do tanque de combustível onde ficará mais protegido.
Teste a bobina de ignição, fio verde e fio preto com amarelo, no valor de 0,8 ohms; Por fim, meça a tensão entre o fio verde e o cabo da bobina sem o cachimbo, se o valor de 7,58 kiloohms aparecer, provavelmente o defeito está no CDI.
A taxa é sempre expressa com valores anuais, mas é possível fazer uma média do CDI Mensal. Basta dividir o valor anual acumulado por 12 meses. Vale lembrar que o valor do CDI é variável mês a mês, servindo esse cálculo apenas como uma base para cálculos de rendimento.
A instalação do CDI Multscan é muito simples:
Consegue uma vela de ignição e instala ela no cabo que sai da bobina e vai pro distribuidor. Dá um jeito de prender ela ou deixar encostada no motor pra poder fazer o terra. Em seguida, prende o fio da bobina que você acabou de ligar no terminal positivo da bobina e prende no terminal positivo da bateria.
Moto fraca e falhando por problemas com molas do componentes Uma mola quebrada geralmente é a culpada de uma aceleração fraca em uma motocicleta. ... Isso faz com que sua motocicleta fique rica em combustível. A mistura inadequada de ar e combustível fará com que sua motocicleta perca energia.
Como realizar o teste da bobina de ignição: Verifique se o valor está ente 0,2 e 1,0 Ohms. Teste da resistência do secundário: encontre o enrolamento secundário (consulte o manual do fabricante) e utilize o multímetro na escala de 20.